酷暑悄然而至，今年全球夏季气温都创了历史记录，而国内大部分城市气温已经超过30℃，有江浙网友在下午2点左右测量地表温度都超过50℃，有人调侃说，这天气揣个鸡蛋下楼溜达一圈，鸡蛋都熟了。可想而知，在这种气温下的汽车发动机舱，温度可高达

启停电瓶

通俗来讲，汽车蓄电池的工作原理并不复杂，主要是化学能与电能相互转换的过程，通过不停的充放电，确保整车用电正常运转。在工作状态下，蓄电池内部的电解液和金属极板会持续地发生化学反应，而温度则充当了催化剂。再高温情况下，蓄电池内部化学反应更加剧烈，会导致板栅加速腐蚀，进而影响蓄电池寿命。所以，在酷热的夏季选购汽车蓄电池，选对板栅是关键一环。瓦尔塔AGM蓄电池采用增强型PowerFrame®倍伏锐®板栅技术，经锻造冲压而成，内部结构更加密实，在高温环境下更耐电化反应腐蚀。

同时，过高的气温会使得汽车蓄电池在充电状态下电解更多的水，由此造成高温水加剧损失，长时间累积，很容易使得蓄电池失灵，甚至引发无法启动。一块汽车蓄电池，不仅要能耐高温，而且还要尽可能避免高温失水。作为蓄电池行业技术领跑者，瓦尔塔AGM蓄电池采用双向密封阀设计，创造电池免维护内部循环，确保温环境下水的内循环，大大降低水损耗，其2000小时高温充电水分损失微乎其微，全力保障您的爱车在高温环境下不趴车。

最后，夏季汽车蓄电池故障频发的原因，也跟车主夏季用车惯有关。天气一热，不得不在使用汽车的时候长时间开启空调，不少车主甚至在停车休息时还继续吹着空调，时间一长，造成汽车蓄电池亏电的情况频发。但无论何时，电能强劲总是衡量汽车蓄电池性能的重要指标。

瓦尔塔AGM蓄电池采用吸附式玻璃纤维隔版技术，电解液吸附在类似化妆棉一样的玻璃纤维上，玻璃纤维再同金属极板以高密度紧紧贴合在一起，带来更高效的铅酸反应性能。相较于普通蓄电池，瓦尔塔AGM拥有更加优异的放电能力，能够更好地满足当代车辆超过150个电子设备对蓄电池的高用电需求，即使频繁深度放电，也不易造成电池容量的损失和电池寿命的缩短，轻松实现空调自由。

酷暑肆虐，而且看情况还要持续很久，地表热量还会持续聚积。在难熬的秋老虎来临之前，快来为爱车换上无惧酷暑的瓦尔塔AGM蓄电池，为您爱车穿越火线带来全能守护吧。