近日，随着多家快递企业发布"报告卡"，快递市场的竞争格局进一步加剧，快递行业的竞争日趋激烈，从领先者到寡头，谁能乘风破浪，最终"成群"成为最后的赢家呢？

四大快递公司的业务量大幅度增加。顺丰"遥遥领先。

近日，顺丰、神通、元通、云达四大快递企业纷纷发行7月"报表卡"。

据顺丰控股宣布，2020年7月，速递物流业务营业收入113.67亿元，比去年同期增长36.25%；业务量6.36亿张，比去年同期增长72.36%；单票收入17.87元，比去年同期下降20.96%。

7月份申通快递业务收入16.67亿元，比去年同期下降6.31%；完成7.86亿张选票，比去年同期增长23.51%；快递业务单程票收入2.12元，比去年同期下降24.29%。

7月份圆通快递收入22.98亿元，同比增长6.06%；业务产出10.64亿张，同比增长37.91%；速递单张收入2.16元，同比下降23.10%。

七月份，云达快递服务业务收入25.5亿元，比去年同期下降7.88%；完成选票12.68亿张，比去年同期增长44.25%；快递业务单程票收入2.01元，比去年同期下降36.19%。

在收入方面，顺丰和元通7月份均保持正增长，而神通和云达分别下降6.31%和7.88%；在业务量方面，顺丰增长速度"遥遥领先"，达到72.36%。其他三个增长率相似，但与顺风有一定差距。

顺丰在公告中表示，与去年同期相比，2020年7月快递物流和供应链收入同比增长35.96%，主要原因是处方产品、优惠产品和其他新业务的高速增长。

据研究机构介绍，疫情实际上进一步强化了公众的网上消费习惯，随着国内疫情控制的正常化和快递企业的正常运作，我国快递业的整体需求在短期和中期仍将保持相对繁荣的增长趋势，预计到2020年工业企业的增长率将保持在25%左右。

价格竞争加剧，单程票收入接近2元。

虽然业务量在增长，但四快递单程票收入却有所下降。

对此，Yunda股票在7月份的简报会上说："快递业务的增长主要是由于电子商务经济的持续繁荣和公司服务水平的提高等有利因素。"速递单张收入下降的主要原因是公司不断推动货物结构优化，快递单票重量下降，以及单张机票的资源成本和收入进一步减少。

分析人士表示，单程票收入的下降是对市场竞争加剧的直接反应。在单程票成本方面，单程票运输成本迅速上升，这可能是推动快递企业直接运营的动力。

7月份的价格竞争依然激烈。"海通证券认为，通达快递公司的单程票收入下降幅度最大，业务量比去年同期增长最快。

海通证券指出，顺丰持有单程票收入下降了20%以上，我们延续了2020年7月19日的出口报告"6月份快递公司的数据评论：顺丰、元通业务量增长率领先，行业价格竞争略有放缓"判断，与经济零部件填充产品单程票价格较低--特惠配件的比重有较大关系。

谁能成为从领导人向寡头过渡的最终赢家？

8月18日，京东一家电子商务平台宣布"阻塞"神通快车，8月31日以后商户可能无法在系统送货名单中选择神通快递。

事实上，这只是业内激烈竞争的一个缩影。