在欧洲电动汽车市场爆发之际，特斯拉(Tesla)经历了一个相当寒冷的月份。

根据汽车数据提供商JATO的最新报告，今年7月，特斯拉在欧洲仅登记了1050辆新车，同比下降76%。

JATO报告称，本土品牌的崛起侵蚀了特斯拉的市场份额，原因是特斯拉工厂的生产问题推迟了对欧洲车主的发货，以及欧洲消费者选择购买纯电动汽车。

报告指出：

与电动汽车总体需求的持续增长形成对比的是，特斯拉今年在欧洲的市场份额正在下降。

这在一定程度上是由于加州工厂的生产问题，也是由于来自欧洲本土品牌的激烈竞争。

就整体市场情况而言，根据JATO的数据，7月份欧洲汽车登记数量较上年同期略有下降4%，至128万辆左右。

本月电动汽车登记数量创下新高，同比增长131%，达到230700辆，占机动车登记总数的18%，比去年同期增长10个百分点。

7月份的电动汽车销量中，有一半是混合动力汽车，与上年同期相比，插入式混合动力车型的注册数量增长了365%，达到55800辆；纯电动车型的销量同比增长43%，至53200辆。目前，欧洲消费者可以使用的纯电动车型数量已增至38辆。

除了JATO的数据外，WolfStreet创始人兼分析师WolfRichter最近发布的一份报告显示，今年前7个月，特斯拉在德国的销售额同比下降22%，从去年同期的6818降至5306，导致特斯拉的市场份额从18.4%降至8.7%。

最近几天，特斯拉的股价仍在上涨，较3月底的低点上涨了逾500%。